峨眉山景区是国内名山中仅有一个只要一条独路上下山顶的景区。为缓解旺季索道拥堵，峨眉山将新建一条到金顶的索道。

  7月18日晚间，峨眉山A公告，公司拟以自筹资金出资35018万元施行金顶索道改造提高项目，项目包含新建2号客运交通索道1条，替换3号客货两用交通索道支架3座及相关配套隶属设备，建造期18个月。计划2023年6月至2024年11月施行工程项目施工建造，2024年12月，竣工检验并展开试运营。

  金顶景区旅行人数占整个峨眉山风景区旅行人数的90%，由接引殿乘坐金顶索道上金顶的游客量占金顶景区旅行人数的80%以上。

  现在，金顶有一条专用客运索道（在用），一条客货两用索道（在用）以及一条抛弃的货运索道（停用）。专用客运索道于2006年改造，已接连运营16年。金顶两条索道每小时规划运力共2450人，实践每小时运力仅为2000人。一起，因为山岳型景区的特色，旅行旺季和旅行时间段的会集更加重了游客拥堵和停留。

  由此，本次峨眉山将新建2号客运交通索道1条，替换3号客货两用交通索道支架3座。本次改建计划是将现有客货两用索道的客运和货运功用进行别离改造，把客运功用另选址在往复式客运索道旁，使用原抛弃货运的机房和廊道进行改建，改建后的索道下站与往复式客运索道同享候车空间。客运功用别离后，现有的客货两用索道经部分改造，作为专用货运索道。新建的客运索道包含上站、下站和8座索道支架。

  项目的建成可缓解峨眉山现状索道交通拥堵、疏通游线，承当货运功用的索道则要点处理运送功率问题，保障金顶现有旅行招待和日常管理工作所需物资可以继续、可靠地供给。项目的建成将极大的提高索道客运、货运功率。